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　　数据显现，10月AION Y 单一车型定单破万，新车曾经连续托付，但也有许多定单仍需求等候。特别是高配车型，由于电池和芯片供应慌张，招致托付工夫稍长。

　　其二，提早推出2022款，确保用户提车时是最新款的产物，是广汽埃安不断对峙的“抢先一步的科技享用”最好明证。

　　AION Y，是广汽埃安品牌自力后的第一款车型，以征象级热销开篇。巨大征程故事，常常都是开篇非凡，因此加快驶向2022广汽埃安，更是值得对它抱有没有穷设想力与等待。

　　2022款AION Y新增“星漫绿”和“冰玫粉”两款出格车色，在内饰方面新增了“梦境天下”主题，彰显自我界说的配角范。在智能科技方面， 2022款AION Y全系标配同级独占的IBCM无感启动，接近车门主动解锁，上车即上电，挂挡即开车。

　　此举表清楚明了广汽埃何在新能源汽车枢纽手艺上，研发才能进一步逾越，连续扩展抢先劣势，加快向综合性科技公司转型。

　　从这个角度来看，广汽埃安曾经不单单是一家汽车公司，它更是像是一家“快准狠”综合性的科技公司。

　　为疾速响消耗者的需求，11月1日，AION Y推出2022款，共包罗410km、500km、600km三个续航版本总计7款车型，补助后的官方指点价为10.96万元-15.76万元，将从2022年1月开端托付。

　　AION Y自本年4月上海车展公布以来，销量一起走高，10月到达一个小飞腾：定单破万。我信赖，要不是由于产能、电池、芯片多方慌张的成绩，AION Y定单和销量早已双双破万。

　　实在都雅就算了，它还能够定制。好比，AION Y供给了诸多可供消耗者挑选的车身色彩，出厂能够选装八种车身色彩，并供给18种车身改装色彩。共同多种配件可选，包罗前唇、行李架、D柱饰板、轮辋等，AION Y能为用户供给专属本人的“限量外型”。

　　广汽埃安从一开端，就是一家以抢先手艺为根底的新型汽车科技公司。2021年，能够说是它的手艺年，多年研发的手艺储蓄片面着花，被疾速使用到多款重磅新车上。

　　二来，好像广汽埃安若许的新型汽车科技公司，“爆款智造”将成为其可复制的立异系统。系统成立及完美以后，迸发的能量不成小觑。

　　本年前三个季度广汽埃安销量为7.87万辆，超超出去一全年的销量。这同样成为广汽埃安完成2025年35万销量目的的底气。

　　究竟上，因为AION Y、AION S等多个爆款加持，也让广汽埃安面对“甘美承担”，“产能操纵率已超140%。”——今朝，埃安智能生态工场唯一10万辆/年的产能储蓄。

　　有95后的车友在广汽埃安APP上暗示，“我第一眼就觉得这车和以往的车型差别，表面很出格，配色和轮毂都很都雅”。

　　按照古惠南此前在承受采访时流露的信息，今朝算上双积分，广汽埃安曾经完成红利；且广汽埃安背后有着广汽团体的财力撑持。其启动IPO，背后的缘故原由更多偏向因而企业开展的一定社团举动筹谋计划。

　　产能成绩简单处理，但电池慌张和芯片缺货，是全行业的配合困难，包罗广汽埃何在内的每家汽车公司都在尽力应对。

　　广汽埃安就是由于有了壮大的手艺储蓄作为依托，本年才气持续推出AION Y、S Plus、V Plus等重磅新车，并且款款都是细分市场上的爆款。

　　值得留意的是，AION Y上市仅仅才7个月，就迎来AION Y 2022款的全新晋级。云云疾速的晋级速率，云云的营销打法，长短常少见的。

　　在我看来，AION Y可以用几个月工夫，在中心手艺上疾速晋级社团举动筹谋计划，其一表清楚明了广汽埃安具有丰硕的手艺储蓄上动画设想筹谋案，和壮大的科技立异系统。

　　即便广汽埃安脱胎于广汽团体，脱胎于国企，但今朝它所显现的公司的思想方法，及战术计谋打法，跟传统国企的打法完整纷歧样，是今朝国度队新能源赛道的领跑者，以至是行业范本。

　　原来作为10万级的AION Y，在科技设置上曾经很强，并且性价比凸起，但AION Y 2022款的上市，让广汽埃安将“祖先一步的科技享用”的理念，表现得愈加极尽描摹了。

　　大概更值得赞同的，是广汽埃安关于AION Y 车主的政策：曾经下订但未开端排产的用户，可自在调解定单：可挑选持续等候2021款，也能够挑选2022款。

　　不外，产能成绩很快会获得处理，广汽埃安副总司理肖勇暗示，“我们曾经启动革新了，来岁3月份，这里就可以够完成20万的产能。”

　　以大角度去看埃安，它是纷歧样的，同时单从AION Y如许的小角度去察看一个单品，它也是很有特性的：好比在营销上，AION Y把握了新的营销暗码，在在相干公布会大将COSPLAY、电竞、DIY涂装、糊口场景改假装为重点元素动画设想筹谋案，紧紧把握年青人的潮水风向。不管是产物自己仍是营销打法，广汽埃安仿佛在跟已往传统做法划清界限。

　　当下以致将来的新能源智能汽车的合作，必然是环绕着科技手艺睁开的全财产链、全生态的合作。这跟汽油车的合作逻辑是不太一样的。

　　10月29日，广汽团体公布信息，审议经由过程了《关于自研电池试制线建立项目标议案》，赞成广汽埃安自研电池试制线建立项目计划的施行，项目方案总投资3.36亿元。

　　这固然是准确的标的目的社团举动筹谋计划，AION Y疾速成为爆款，疾速成为该细分市场的冠军选手，并非偶尔。爆款之下，必然是自己具有了爆款特质的产物，加上爆款贸易逻辑使用得当的成果。

　　以用户宠粉为中间，完成科技疾速普惠，这明显也是支流科技公司的一向做法，好比苹果、华为、小米。苹果手机每年，城市做硬件晋级，让机能更壮大。假如我们把AION Y当是一件科技产物，它也会像苹果手机一样不竭做晋级，并且速率会愈来愈来。

　　在广汽埃安APP社区里，假如有人喜提了AION Y，各人城市投去倾慕的目光，并发帖恭喜。以至有人还没有提到车，就开端发帖设想怎样晋级改装AION Y。

　　从产物层面来看，AION Y生成是爆款体质。颜值即流量，颜值即公理。在10-15万级的纯电汽车阵营里，AION Y绝对是“扛把子”。

　　从AION S 到AION Y， 更多的爆款将助推行汽埃安销量片面跃升。11月1日，邻近2021年的序幕，AION Y 2022款的公布，就是向外界收回一种壮大的旌旗灯号：广汽埃安将片面加快驶向2022。

　　一来，市场情况发作了宏大变革，新能源向好情势不成逆。2021年1-9月，乘联会的数据，新能源批发销量到达了使人震动的200万辆，客岁同期为63.6万辆，同比增加达215%。

　　本年动画设想筹谋案，是广汽埃何在科技打破上一无所获的一年，前后推出了弹匣电池、超倍速电池手艺&A480超充桩、1000km海绵硅负级片电池手艺、超视距呼唤停车等，连续连结了EV+ICV范畴手艺抢先。

　　AION Y刚上市7个月，就迎来此次严重的晋级，素质上就是新手艺变革得太快，而埃安可以疾速捉住手艺手艺，完成科技盈余普惠社团举动筹谋计划。

　　2021年9月，中国新能源乘用车批发的浸透率到达了21.1%。这意味着，在2021年9月的中国市场，每卖出100辆乘用车，此中快要有21辆是新能源汽车，燃油车仅为79辆。

　　本年8月31日，广汽团体公布通告暗示，拟经由过程对新能源汽车研发才能及营业、资产的重组整合，促进广汽埃安的混淆一切制变革，对其增资扩股并引入计谋投资者；将来，广汽埃安将充实操纵本钱市场，主动追求于恰当机会上市，搭建自力本钱平台和市场化鼓励机制。

　　“广汽埃安期望借助本钱的力气来提拔品牌力，经由过程员工持股留住人材、激起缔造性”，广汽埃安总司理古惠南暗示。

　　AION Y 2022款的公布，也表清楚明了一种姿势：作为都会潮玩智能纯电SUV，它以更年青更科技的身躯，强化10-15万级此外领跑地位。

　　除增长了全新配色，究竟上，AION Y 2022款还将科技升舱拉到最大：增长了全感厚交互体系IBCM。

　　次要有三个维度社团举动筹谋计划，其一撑持钥匙+手机蓝牙无感启动秒连功用，撑持遥控解锁、遥控停车、分享钥匙等功用；其二上车即上电，挂挡即开车，懒人形式，流利操纵；最初离车保护，下雨主动关窗，智能尖兵形式，智能开启停靠保护形式，全方位保护。