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　　低落了伴随职员的“门坎”，能否就处理了瞽者到银行打点营业的困难呢？10月16日，记者与曹军一同到青年路四周某家银行看望，发明困难的处理仿佛没有设想的那末简单。

　　（公交车进站过程当中，因堵车、列队等各种状况没法快速进站，招致报站的机会不合错误，站台上的搭客听不到。）

　　“从10月23日开端，建即将在各网点领先试点，为瞽者供给一对一的效劳，从瞽者进门直至打点营业完毕，都将由银行事情职员停止专人指导，我以为这个法子十分知心。”

　　前段工夫，北京市瞽者协会副主席曹军接到了一名瞽者的乞助，这位瞽者到某银行打点营业遭拒。缘故原由是其被断定为非民事举动才能人，打点营业需求家眷伴随。固然这位瞽者的父亲其时在场，但证实支属干系成了枢纽成绩，怎样证实“我爸是我爸”的“老成绩”又呈现了。

　　除乘公交，瞽者步行外出过程当中，面对的困难也很多。盲道设想不公道、被占用等成绩颠末媒体屡次报导曾经被社会普遍存眷，但瞽者过马路时的成绩却简单被无视。许多瞽者报告记者，今朝出行最大的困难，就是不敢过马路。

　　10月17日，曹军带来了一个好动静，瞽者打点金融营业的困难无望破解。当日，国度金融监视办理总局北京羁系局、中国建立银行北京市分行、北京市瞽者协会等相干各方配合会商了瞽者打点金融营业困难的处理法子。

　　张长涛向记者引见了智能语音报站体系的事情道理。如今的智能语音报站是经由过程GPS定位完成的，当车辆离公交站台另有50米至30米的时分，语音播报就会主动启动。起首，会在车内播报行将抵达哪一站，让行将下车的搭客做好筹办。接着，会在车外播报某路车开往某地。最初，在车辆离站时播报车辆出站的宁静提示。此播报流程简称为“三报”。

　　云云重复，见曹军面露不悦，事情职员和窗口内其别人商量后又改了口，“查到还剩一张存折动漫社特征举动，能不克不及打点碰运气吧，如果办不了就没辙了。”

　　一座都会的温度就体如今细节里。为此，本端结合北京市瞽者协会、北京公交团体、北京市交管局配合睁开看望查询拜访，为完美北京的无停滞情况建立，处理瞽者糊口困难沉思路找法子。

　　由于公交车不报站招致瞽者搭车艰难，这是瞽者群体遍及反应的成绩。在梳理12345市民热线相干诉求时记者发明中国国际动漫展，号令规复公交车报站的不惟一瞽者，也有许多热情的健全人。有市民反应，公交车曾经多年不报站了，传闻是由于有人赞扬报站声扰民，才打消了报站。

　　第三次革新于2021年停止，此次革新中，特地增长了语音播报功用，为了让瞽者更简单分辩，红绿灯南北标的目的由男声播报，工具标的目的则由女声播报。

　　既然相干各方曾经意想到了提醒音的分辩困难，对南北向和工具向的播报音停止了区分，但为何关于提醒音未做辨别呢？

　　到了2008年，红绿灯设备晋级为集成式一体化，音箱成了红绿灯自有的一部门，但提醒音功用设置与2002年款不异；

　　早在2002年，本市的红绿灯就有了提醒音，当时红绿灯的音箱是外挂式的，是在既有红绿灯的根底长进行的革新；

　　10月15日，一名瞽者正站在野阳区兴盛中街上的一处十字路口，固然是绿灯他却不断踌躇不前。直到下次旌旗灯号灯再次变绿时，他听到了语音提醒才敢行进。“我只能等语音才气肯定是绿灯，光听谁人敲击的提醒音是听禁绝的。”听到瞽者如许说，记者才发明，本来灯杆上的红绿灯通常为两组，一组管工具向，一组管南北向，两组红绿灯同时收回提醒音很简单让人混合。

　　带着疑问，记者在城区内随机拔取了十多个路口认真谛听红绿灯收回的提醒音，终究找到了纪律。实在，红绿灯收回的提醒音是有区分的，只是不较着。卖力南北向的红绿灯会收回比力“闷”的提醒音，像是在敲击木鱼，而卖力工具向的红绿灯提醒音则比力“脆”，像是在敲筷子。

　　王同庆白叟本年72岁了，他和老伴儿都是瞽者。老两口身材结实，平常互相扶持着出门，情愿到处逛逛走走，公交车是他们很主要的出行东西。10月13日下战书，记者伴随他们从中国盲文藏书楼动身，乘坐66路公交车回家。

　　就如许，老两口错过了一班车。几分钟后，又一辆66路公交车进站了，不巧的是，同时进站的另有其他公交车。多辆公交车连续开门关门，搭客高低车的脚步声此起彼伏，王同庆皱着眉头认真分辩仍没法判定，因而又错过了一班车。

　　本年10月15日是第40个国际瞽者节。本端近期接到很多瞽者反应，来自社会各界的关爱让他们内心热呼呼的，但在根本的出行和糊口需求中，仍有一些困难需求存眷和处理。好比，瞽者在公交站台等车时，没法分辩要乘坐的公交车能否曾经进站；过马路时，路口红绿灯虽有助盲提醒音，但由于多盏红绿灯同时发声，提醒音混在一同难以辨识；到银行打点营业时，没法自力完成操纵流程

　　在找到了公交车“不报站”成绩的缘故原由后，记者与北京公交团体配合讨论处理法子。张长涛说，“北京公交”“一起偕行”等App都曾经具有助盲的功用。“我们测验考试看看下一步能不克不及在车上增长一个应急键，假如呈现了报站过早的状况，待车辆驶入站台后，由驾驶员按一下应急键，再报一次站，这个成绩该当就可以够处理了。”

　　对此，北京市交管局科信处旌旗灯号灯科科长沈晖暗示，改良的法子大概是在红绿灯音箱上增长音筒，让提醒音的传布更靠拢更有指向性；大概对工具向、南北向红绿灯提醒音的音色做进一步辨别，让区分更较着更容易分辩。“鄙人一步设备提拔的过程当中，交管部分不只会充实听取瞽者的倡议，还能够约请瞽者来到场测试，以选出最合适的法子。”

　　多位瞽者也反应，他们过马路只能认真听语音播报，假如到路口时，遇上了敲击的提醒音，他们是不敢走的动漫社特征举动。“人多的时分，听他人的脚步声随着走也行，就怕路口没人。”

　　这张存折的打点历程可谓一波三折，曹军需求按好几回确认键，有的需求在电子屏幕上按，有的需求在中间的暗码键盘上按，别说是瞽者了，意愿者听着都含混，“到底按哪一个确认键？”在最初的具名环节，曹军因为视障没法具名，事情职员面露难色。终极仍是意愿者请求用按指模替换具名，才化解了为难。

　　白叟精确地指着公交车的标的目的说，他的确听到有公交车进站了，“但必定不是66路，由于手机提醒说了中国国际动漫展，行将进站，我们的车该当是没来呢。”

　　阐发GPS驱动报站的事情道理记者发明，车辆行将进站时，语音播报启动，在幻想形态下，车辆报站的机会该当与车辆进站的工夫点符合。但理想状况是，报站的时分，公交车或因堵车，或因遁藏其他车辆等缘故原由，没有实时进站。

　　以北京市瞽者协会办公所在周边的门路为例，带助盲提醒音的红绿灯在大都路口都有设置。红绿灯的提醒音有两种，一种是变灯或行将变灯的阶段有语音播报，比如“如今是绿灯存候全经由过程”；另外一种是在红灯或绿灯连续工夫内，呈现相似敲击物品的提醒音，敲击节拍快代表绿灯，反之则是红灯。

　　从曹军进入银行大门开端，不管是事情职员仍是安保职员，对曹军都置若罔闻，没有人指导他取号并前去等待区的长椅动漫社特征举动。随行的意愿者只能吩咐曹军原地别动，然后前往取号。

　　记者将这一状况向北京市瞽者协会停止了反应，很多瞽者都暗示，他们底子没有留意到这个细节。有瞽者说，能够许多人都有思想惯性，以为瞽者的听力好。但实践上，在没有颠末专业锻炼的状况下，大大都瞽者所善于的是分辩声音的传布标的目的，而分辩音色的才能一视同仁。

　　从上世纪八九十年月的售票员小喇叭报站，到如今的智能语音播报，报站的流程从没连续过。北京公交团体宁静效劳部副司理张长涛说，确实有市民赞扬公交车报站扰民，可是，由于被赞扬扰民招致公交车打消报站的说法是耳食之言。实践上，针对这一成绩，北京公交团体按照地区特性，不竭调解合适各地区的报站音量，大概调解公交站台的地位，曾经较益处理了扰民的成绩。

　　“此次会商也给我带来了新的启示。”曹军说，从现阶段的操纵可行性来看，以报酬本进步效劳程度是更行之有用的法子。经由过程会商动漫社特征举动，将由中国建立银行北京市分行订定新的效劳流程，制定为瞽者供给金融效劳的新法子。

　　在站台上等车时，记者问王同庆：“您能晓得66路公交车甚么时分进站吗？”王同庆挺自大，他取出了手机。白叟说本人有个小妙招，经由过程电子舆图的语音播报，就可以晓得车甚么时分进站了。白叟认真听着语音播报，手机此时提醒：“66路公交车行将进站。”究竟是，此时正有一辆66路公交车停在站台前，距白叟不超越两米。

　　一个多月以来，北京市瞽者协会主动与各大银行总行相同，配合探究处理法子。曹军也是一名瞽者，作为代表，他跑了许多家银行网点，发明这个成绩正在逐步处理，大都银行已不再强迫瞽者必需由支属伴随打点营业中国国际动漫展，故意愿者伴随便可。“瞽者打点营业的流程能够由意愿者辅佐指导，这是一大前进。”

　　为什么一些市民反应没闻声车辆报站？在随后的看望中记者弄清了原委。在崇文门内公交站台，当各路公交车进站时，记者确实听不到报站声。但记者迎着车来的标的目的走50米阁下后，当公交车再颠末时，就可以明晰地听到报站声，不外此时公交车还没进站仍在行进中。以是公交车并不是不报站，而是报早了。

　　“我想办一张银行卡。”终究轮到曹军坐到了窗口，事情职员做了一些提醒，好比瞽者打点营业需求的工夫能够挺长。听到提醒，曹军仍对峙说要打点营业。事情职员踌躇了一下，说银行卡没有了，只能办存折，倡议换一家银行。曹军说假如没有银行卡那就办存折，事情职员看曹军云云坚决，接着说查了一下，搞错了，存折也没有了，改天再来吧。

　　“各家银行的效劳程度的确良莠不齐。”曹军说，期望媒体能增强宣扬，号令金融机构进一步进步效劳程度，“假如能开辟顺应瞽者单独打点营业的体系就更好了。”

　　但实践状况真的云云吗？记者在看望中留意到，在公交车驶离站台过程当中，公交车会有车外语音提醒“车辆出站请您留意宁静”。假如报站的声音扰民，如许的出站语音提醒就不扰民吗？带着这个疑问，记者向北京公交团体核实了有关车辆报站的成绩，获得的回答是北京的公交车是有报站的，不存在由于扰民而打消报站的说法。