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　　丰田86，内径和冲程：86×86mm，尾喉口径：86mm，加快测试成就：8.6秒……是天意？仍是偶合？86的肉体曾经深深的融入这台新车的血液中，而它与AE86的联系关系，毫不仅仅存在于这些数字里。

　　在一样平常驾驶中我们发明丰田86的动力机能其实不出众，那末，它终究能跑多快？为漂移而筹办的205mm宽的轮胎会不会影响刹车机能？我们这就发表。

　　上面我保举各人先来看看丰田86的一则告白，拍的十分故意思。视频中，年青男孩儿们买返来丰田86这台车时，他们的女伴侣暗示十分的不了解，并且非常愤慨，以为这台车是毫偶然义的，是在华侈款项的一种表示。另外一方面，几个年青的男孩儿驾驶着丰田86樱花动漫官方网站，纵情的挥洒芳华，为儿时的一个胡想去拼搏、去斗争。

　　2009年东京车展，丰田带来了名为FT-86 Concept的观点车型，并在2011年日内瓦车展上展出了FT-86II Concept，而此时它的表面设想曾经与长远这台量产版的丰田86十分类似了。

　　丰田86设想师已经原话说过。“关于跑车，我们以为，只要驾驶感触感染才是最主要的，从驾驶者上车的那一刻起，就改动了驾驶者的心态，使他们可以抛开一样平常杂事而用心于火线的门路，以是我们对驾驶地位出格留意。不是简朴的“将座椅调低几毫米”，而是“坐着时可以把卷烟按灭在空中上”。为此我们实践测试了一下，只需求身材向外轻轻探出，就可以够轻松将手中的烟按灭在地上。

　　后排的空间在乎料当中，实在这类车能有后排就不错了，并且大大都工夫都充认真皮后备厢的脚色，假如能坐小我私家，也是少少数的事。没有头枕？好吧旧番里的动漫在线看，有头枕我还嫌挡后窗视野呢。

　　快快截至暴殄天物的行动吧，长按VSC键，给一切电子体系放假。逃离束厄局促的丰田86终究展示出真脾气，车尾开端变得非常躁动，每次剧烈的转向都伴跟着侧滑。包裹性优良的座椅会协助你的身材克制向心力，而悬架体系的表示则使人受惊，它供给了极佳的支持性，将车辆的重心一直保持在可控的范畴内，与此同时，位于后桥的托森式限滑差速器也会助你落井下石。这才是86的魅力地点，它是我开过的最易失控，但失控后也最好援救的车，它的可玩性十分高，并且，恰好由于策动机的扭矩其实不大，像我如许的非职业选手也很简单上手。

　　后备厢空间不是很富有，备胎还需占有一部门空间，详细数值还未宣布，我们本人量了一下长宽高别离为800/1070/340（mm）。按照实践利用状况来看也不悲观，放入一个相机包与一个纸箱就险些快填满了。跑车嘛，谁也不会去计算适用性怎样，以是你没必要要纠结太多，喜好它的人天然晓得它的幸亏哪。

　　仪表盘与普通车型纷歧样，设想师特地将转速表放在中心，典范的跑车气势派头规划，7400转红线转的表底都表示着这台策动机的才能。

　　说线来讲，主动挡的确让人提不起爱好，但我们临时还没能打仗得手动挡车型，且把此次测试看成餐前开胃菜吧。这是一台传统的6AT，具有活动和雪地形式，和标的目的盘前方的换挡拨片。挡把短小精美，侧面有皮质包裹，握感超卓，它的换挡路程十分短，每次入挡时都伴跟着洪亮的相似机器撞击的声音，让人爱不释手。只惋惜，你需求利用它的时分太少了。

　　[汽车之家 评测] 信赖许多人和我一样，在头笔墨D中熟悉86，片中那种寻觅刺激与速率的快感很难让人忘记。据最新动静，秋名山神车AE86的魂灵担当者丰田86将于3月12日在中国上市，说假话，这台车曾经让我等待太久了，当它就这么赤裸裸的出如今我眼前的时分，幸运感忽然轻飘飘的，就仿佛见到了本人亲爱的女神……

　　丰田86无框式车门开启幅度很大，这也是双门跑车共有的特性，坐出来以后发明想关门仍是有点费力，需求把身子向外探出才气委曲够到车门把手。

　　到此丰田86的静态部门信赖各人都有了必然的熟悉，上面进入最出色的机能测试环节，“play86”来了。

　　86——这是一组让无数车迷铭刻的数字，代表了AE86这款车身上所包含的感情元素，而2013款丰田86所装备的是斯巴鲁最新研发的程度对置策动机的内径和冲程刚好也为86mm×86mm。这也是纯种跑车的传统之一，就是用硬件的参数为其定名，比方法拉利458 Italia（4.5L V8策动机）等……

　　原厂标的目的盘握感非常超卓，电动助力供给的转向阻尼恰如其分，灵敏的车身紧跟手上的行动，车辆的行驶轨迹完整契合预期。但是电子体系时辰谨小慎微，对失控采纳险些0宽大的立场，参与间接、粗鲁。几回以后，我大发雷霆：我的驾驶手艺有那末差吗，用得着你这么主动地献热情？

　　跑车在我们的印象中城市有一副曼妙的身材儿，低矮的外型共同宽扁的车身，起首在气魄大将你制服，固然这辆丰田86也不破例。

　　2005年，丰田章男（丰田团体首席施行官）故意研发一台具有经济效益又有实足操控性和改装潜力的新车型来以持续之前的活动基因樱花动漫官方网站，以是丰田挑选86这个耳熟能详的名字来定名新车，并在2007年开端开工。

　　这或许是丰田86最厌恶的环节，出格是关于这台主动挡车型来讲。变速箱只许可2000rpm起步，即使封闭一切电子体系，起步时后轮也险些不会响胎。除起步霎时能有一些推背感以外，全部加快历程关于一台跑车来讲都能够用平平来描述。终极丰田86跑出8.64秒的成就，综合动力体系来看，这个成就算是不错，但作为一台跑车，人们必然期望它能更快些。以是，准车主们，记恰当前不要开着你的爱车跟他人拼直线加快，它不善于这项事情。

　　丰田86的前脸与观点车FT-86的十分类似，那妖怪鱼普通的巨型进气口和LED白天行车灯是最能吸收我眼球的部门。中网进气格栅面积很夸大，可觉得策动机导入更多的冷氛围，并且仿佛深不见底。在我印象中的日系机能车就该是这副容貌。

　　你能够没法向对方注释为何你会爱一台1.2吨、六前速、双门四座、2.0L的后驱车；就如对方也没法了解一台高度1米2，只能坐俩成年人小玩艺儿竟然要卖到近30万群众币。这就是男孩儿心中的胡想，莫名的喜欢，不消向他人注释，注释永久都是徒劳的。

　　2000年Sprinter Trueno停产，Levin一样也被停止，但有一点让丰田没有想到，AE86停产了，却酿成了丰田史上最出名的车款。由于头笔墨D使得很多动漫迷们开端狂热抢购AE86，一度使它的售价比在产时还要高。

　　前排驾驶员身高为1米82，调解好坐姿后，头部能够有四指空间樱花动漫官方网站，关于一台只要1米2多的跑车来讲，其实不狭隘，并且视野还比力坦荡，就是视野的地位低了一些，按着跑车的尺度来看，很适宜。

　　丰田86一样负担着提拔品牌形象的使命，就比如已经的AE86一样，它将成为一个标记、一种意味。（文/图/摄 汽车之家 张郁达 时睦华）

　　总之丰田86具有本人该当有的气质，表面不高调，可是绝对会让人长远一亮，并深入地记着，如许就挺好的。其其实设想团队一开端就把重点放在了驾驶兴趣上，“play86”才是他们的设想大旨。我以为“play86”是一种理念与崇奉，用单一的某个词来描述都不太适宜。

　　全车能够放工具的处所并非许多，这里算比力宽阔的处所了。能够举动的水杯架，向前挪动时能给后排搭客带了一些便当性，只是不带有限位大概防滑内衬，很滑，水瓶简单晃悠。

　　关于轮胎，我晓得许多人有话想说。是的，你或许会说16寸的轮毂太不给力了，哪像跑车嘛，205mm的宽度也很窄，提了车不如立马换一套抓地力更强的宽胎。在这里我给各人论述一下为何丰田86会挑选如许一套轮胎，实际上是很有讲求的。

　　翻开无框车门，垂头坐进松散的驾驶舱，按下中控台底部的ENGINE START按钮，伴跟着策动机不加润饰的咆哮，仪表盘合理中的转速表指针刷至7500rpm红线。在踩下油门之前，一切这些元素能够帮你的脑壳小小预热一番。

　　205mm宽的轮胎让报酬刹车测试捏一把汗，但实践状况却给人脚踏实地地吃了一颗放心丸。尽力刹车时，悬架的紧缩水平险些能够疏忽不计，车身姿势近乎完善。37.58米的优良刹车成就得来绝非偶尔，车辆的完善配重、优秀的悬架调校与轮胎规格的挑选环环相扣，工程师们完成了一项使人惊讶的使命，丰田86在加快、制动和可玩性上寻觅到了一个完善的均衡。在制动这一环节，丰田86得满分。

　　位于车身翼子板上方的标记可谓是全车的点睛之笔，不大，但意义浩瀚。双方对置的活塞代表了丰田86接纳了程度对置策动机，中心由正在漂移的4个轮胎组成86字样。这个logo的设想团队在研讨86 logo简图时发明，数字8与6之间仿佛短少了某种工具，因而颠末揣测决议在空白处画成轮胎的模样，似乎四个轮子在漂移。

　　200马力、205牛·米关于一台跑车来讲仿佛差点意义，它没法给你太强的推背感。想一想也是，即使是“昔时”拓海那台装配4AGE-U AE101赛车策动机的AE86也只要240马力，又有谁会傻到开着86去跟他人拼直线加快呢？固然，作为一台跑车，丰田86仍是摆出了应有的姿势，策动机和排气体系在勤奋用声音补偿着动力欠佳的缺憾。

　　全部内饰接纳纯黑配色，配以红线装点，规划简朴，没有甚么其他工具能分离你的留意力，而且做工照旧连结丰田一向的高水准。该有的设置也一个都没少，声响掌握体系、定速巡航、主动空调、USB、AUX接口，以至座椅加热等等，赐顾帮衬一样平常利用必定是没成绩了。你如果还嫌它设置低，那仍是别买了，你不懂它，它也分歧适你。

　　其次按着原厂设定，丰田86的这套轮胎会与悬架互相婚配，经由过程对前倾角、束角、阻尼等一系列数据计较得来的。后续的改装假如还想连结本来的均衡就比力费事了，以是原厂的设定就仿佛一套庞大的等式，改动此中一个变量还想让等式建立的话，其他数据也都需求随着一同变更。（外洋版的GTS与斯巴鲁BRZ接纳215/45 R17的轮胎，并且悬架阻尼比一般版GT版多出10%樱花动漫官方网站，其他数据我们还不得而知。）

　　活动的三辐式标的目的盘没有汇合任何按钮，带有标的目的盘换挡拨片，3点9点的地位接纳了打孔真皮包裹以加强手感和防滑性樱花动漫官方网站，粗细适宜。

　　起首丰田86的扭矩只要205牛·米，也就是一台松散型家用车的程度，用宽胎更亏损，动力不是很强也就没须要再去选用寻求速率的轮胎了，86选这个胎次要是为了在包管刹车宁静（

　　侧面的线条与观点车完整一样，只要1285mm的车身高度曾经具有了跑车该有的必备前提。短车身、短轴距设想樱花动漫官方网站，如许的车身尺寸能够协助丰田86完成53:47的前后重量分派比例，同时它的风阻系数（cd值）只要0.27。

　　关于排气尾喉的装点，GT版本的丰田86做的明显有些不敷到位。固然双边双出的排气在大致视觉结果曾经能烘托出本人的活动气味，只是在细节的处置上另有些马虎，两根铁皮管子看起来其实太薄弱了。

　　策动机盖上同时印有丰田和斯巴鲁的字样，欠好看出这是两家公司协作的结晶。他们在斯巴鲁FA20程度对置4缸策动机中融入丰田的D-4S缸内直喷手艺，打造出这台紧缩比高达12.5：1的2.0L天然吸气策动机。它具有200马力（147千瓦）的最大功率和205牛·米的最大扭矩，不消翻开计较器就可以够晓得，其升功率曾经到达100马力，这个数据靠近很多高机能跑车。

　　它有够用的设置、聊胜于无的温馨性、委曲能长途坐人的后排座椅和一个平静的车箱。丰田86能够供给丰硕的兴趣，由于：

　　它有从视觉到听觉的跑车气氛，窄胎的装备和后桥的托森限滑差速器让它成为一般人操练“漂移”的利器，而超卓的车重配比和悬架调校则让你随时享用把控统统的成绩感。丰田86秉承了AE86的适用和兴趣，不管市场表示怎样，它都将在车迷心中续写86的神话。相对昂贵的价钱让更多年青人能够挑选它作为本人人生的第一辆车，宏大的改装潜力使它必定会成为改装喜好者的骄子。

　　现在海内30万元级此外跑车市场仍是一潭明澈的泉水，一切在售车型一目了然：当代劳恩斯酷派、群众尚酷、马自达MX-5、美丽RCZ、MINI COUPE，别的另有群众高尔夫GTI、斯巴鲁翼豹WRX和将要上市的福特福克斯ST等机能车。这此中旧番里的动漫在线看，轻量化FR跑车只要MX-5一个，中国在售的版本也曾经是09年的产物。毫无疑问旧番里的动漫在线看，在30万元级此外FR跑车市场里，丰田86将成为大部门人的首选。

　　活动座椅的觉得相称棒，侧面支持性很好，正面接纳Alcantara材质，摸起来很柔嫩，磨擦力充沛。座椅局部为手动调理，作为这个价位的跑车来讲，我承认这类做法。

　　实在这台丰田86与之前的AE86没有甚么素质上的干系，昔时的原厂AE86也其实不快，只是由于车轻、前置后驱规划、改装潜力比力大，加上土屋圭市和头笔墨D的漫画才把AE86传的很神线年提及，丰田在那一年推出了第五代Corolla（花冠），此中包罗高机能版本——Levin和Sprinter系列的新版Trueno（拓海那辆）。这两款车型都属于Corolla（花冠)系列中仅存的FR车型，接纳统一底盘和策动机，而且都用AE86作为代号，只是表面上稍有差别。